historias del LEAN: Experiencias de éxito ante el reto de romper Cuellos de Botella

Estimad@s Clientes y/o amantes del LEAN:

Como continuación de mi escrito anterior, decir que los muchos años que llevo en consultoría me han dado la oportunidad de destruir cuellos de botella en sectores totalmente diferentes

Aunque parezca que una fábrica de producción de salas de tomate no tiene nada que ver con otra de locomotoras, el fondo de la cuestión es siempre el mismo: ¿Qué hacer ante los C.B.?

Aclaración previa LEAN: Debemos estar seguros de que el C.B. es realmente tal, comparando el TAKT TIME de Ventas con la capacidad real, o sea la instalada corregidas vía OEE´s

Una vez identificados los C.B. tenemos dos opciones:

-Rendirnos ante esta situación, buscar un paquete de software que gestione restricciones y tirar para adelante

-Tener la suficiente experiencia en los detalles de ingeniería de fabricación LEAN para enfrentarse al C.B. y destruirlo; sé que esto es fácil decirlo y no tan fácil hacerlo

Por ejemplo, si el Cuello de Botella es la falta de capacidad de un proceso en el que intervienen varias prensas, es fácil decir que hay que reducir los tiempos de cambio de la línea completa de 8h a 1h, pero luego hay que ponerse delante de todas las máquinas que forman la línea y hacerlo

Si el C.B. es una instalación enorme de granallado, en una fábrica de inyección de Al, ahí está la “catedral del pre-LEAN”: romper el C.B. en ese caso es sustituir “la catedral pre-LEAN por pequeñas iglesias románicas”, esto es sustituir la macroinstalación por varias pequeñitas que estén en flujo con los procesos anteriores y posteriores. También es fácil decirlo, pero detrás hay muchos detalles de ingeniería que es preciso resolver, para pasar el filtro de la relación coste/beneficio de esta solución respecto a la clásica de la catedral

Sirva este escrito también para hacerte una pequeña reflexión :

¿ Tienes identificada la catedral pre-LEAN en tus procesos clave de Negocio?

En caso afirmativo: ¿has hecho algo para destruir esa enorme catedral gótica por pequeños monasterios románicos?

La historia de las fábricas de automóviles, aparte de otras muchas cosas, es el trabajo de mucha gente para lograr hacer todos los procesos que están implicados en producción de un vehículo en tiempos de alrededor de 1 minuto

De verdad, y no me gustaría hacer comparaciones odiosas, cuando pensemos que no podemos romper nuestro Cuello de Botella, pensemos si lo que pretendemos es más difícil que hacer coches, motores, asientos, salpicaderos, chasis, puertas, pinturas, tratamientos anticorrosión, silenciosos, frenos, cigüeñales, etc.: todos estos procesos llevan detrás una ingeniería capaz de producirlos en flujo y a ritmo de 1 minuto

Por lo demás, el resto de este escrito está dedicado a dar una pequeña visión de conjunto de diversos procesos en el desafío que se planteaba al equipo DIT era romper cuellos de botella

Evidentemente, los videoclips no corresponden a nuestros casos reales ( por temas de confidencialidad ); están sacados de Internet, a disposición de todo el mundo, pero ayudan a entender las problemáticas a las que nos hemos tenido que enfrentar

Producción de piezas de Aluminio

https://www.youtube.com/watch?v=FdyHIwsvnK8